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2014/4/21 11:32
导语：北京南站肯德基灯箱和餐单上的单品和套餐比东大桥店都少了不少，有些单品的价格则贵了不少，十几元的超值工作午餐，没有销售。以肯德基吮指原味鸡为例，东大桥店的价格是:一块9.5元,五块39元,九块66元；南站店的价格是：一块11元，五块55元，九块99元，最高差价达到了33元。
观察动机：6家肯德基、6家星巴克、3家麦当劳、5家真功夫、4家永和大王、3家吉野家……随着高铁的不断开通，在高客流的吸引下，知名品牌连锁餐饮企业纷纷看准商机，密集入驻北京南站。
记者调查发现，火车站商圈，杂乱、劣质的低端业态正在逐步退出，正向着品牌化、优质化的高端路线迈进。与此同时，整体销售价格也走起了高端路线，同款食品同城最高差价达33元。
60余家餐饮店遍布北京南站
提到火车站商圈，以开行高铁列车最多的北京南站最为火爆，每天平均15万的上下车客流、现代的车站结构设计，成为了连锁餐饮企业抢夺的重点。
如果乘坐地铁到达北京南站，一出地铁就会到北京南站的地下一层，这里也是连锁餐饮店最密集的地方，随处可以看到各式各样的快餐。想吃面，有食面禧、诺缘米线、同根面馆、味千拉面；想吃洋快餐，这里可以找到超过两家以上的麦当劳、肯德基、德克士、汉堡王；想吃中式套餐也非常方便，永和大王、老边饺子、真功夫也是几步就能找到一个；如果想悠闲地喝杯咖啡，就可以到星巴克小坐。
记者初步统计，北京南站内，除了商超、专卖店外，餐饮店已经多达60余家。其中，肯德基餐厅6家、星巴克咖啡6家、麦当劳餐厅3家、真功夫餐厅5家、永和大王4家、吉野家3家、老边饺子餐厅3家、嘉和一品粥店3家……
洋快餐同城差价最高33元
昨天，记者来到南站地下一层的一家肯德基快餐店，客人不算多。和北青报记者先前去过的东大桥肯德基店相比，灯箱和餐单上的单品和套餐都少了不少，有些单品的价格则贵了不少。而肯德基正在推出的售价仅十几元的超值工作午餐，这里没有销售。以肯德基的经典产品吮指原味鸡为例，东大桥店的价格是:一块9.5元,五块39元,九块66元；而南站店的价格是：一块11元，五块55元，九块99元，最高差价达到了33元。“全家桶”东大桥店为76元，南站店则为87元，相差了11元。
在麦当劳，套餐的价格也有很大的差异。记者发现，南站店的套餐价格基本上是配置商品单价的总和，并没有因为是套餐价格就相对便宜。例如，在东大桥店，双吉士汉堡中号套餐的价格为19元，大号套餐为22.5元；南站店，双吉士汉堡中号套餐就要33.5元。但是如果单点一个双吉士汉堡，两家店都是15.5元。
肯德基南站店的工作人员告诉记者，火车站和机场店一样都是高价店，东西确实要比外面的店贵一些，要想省钱，顾客可以考虑点单品。
但是也有例外，根据记者的走访，南站的6家星巴克咖啡和市内店价格相同。星巴克工作人员表示，星巴克的价格为同城同价，在机场也是一样。
记者调查发现，入驻火车站的中式快餐店的同城价格差异普遍低于洋快餐。虽然部分中餐价格也会高出普通店，但是价格差异基本保持在10元以下。
真功夫南站店，至尊双拼套餐的价格为34元，而朝外店为29.5元，相差4.5元；四季猪骨汤南站店14元，朝外店12元，相差2元。永和大王南站店多C番茄牛肉面28元，东大桥店25元，相差3元。吉野家南站店招牌牛肉饭大碗套餐32.5元，朝外店28.5元，相差4元。文/本报记者 王薇
部分快餐店价格对比表
餐饮店食品价格差价麦当劳双吉士汉堡套餐南站店：33.5元14.5元东大桥：19元巨无霸套餐南站店：35元14元东大桥：21元肯德基九块吮指原味鸡南站店：99元33元东大桥：66元两块原味鸡套餐南站店：42元11元东大桥：31元吉野家招牌牛肉饭大套南站店：32.5元4元朝外店：28.5元照烧鸡排饭大套南站店：31.5元4元朝外店：27.5元
业内观点房租成本过高 最终转嫁给消费者
对于知名餐饮品牌看准商机、集体入驻、扎堆布局北京南站商圈的现状，肯德基、麦当劳、星巴克等公司相关负责人均表示是为了更加方便、快捷地为消费者提供用餐便利。实际上北京南站每日15万的客流量无疑成为诸多餐饮企业眼中的大蛋糕。
对于同城不同价的问题，麦当劳公司在给记者发来的回复中表示：“机场、火车站属于特殊的商圈及地理位置， 因此运营成本不同，食品价格有小幅差异化。”
而肯德基公司则是从2011年初开始，在全国范围内实施区域定价策略，根据不同商圈的特点，综合考量每家餐厅的租金等各项成本因素，依据各餐厅实际情况差别定价。
至于北京南站的租金到底如何计算，各大餐饮企业均以商业机密为由不便透露具体数字，但交通枢纽房租高的问题早已不是秘密。中国连锁经营协会负责人楚东表示，连锁企业在经营中肯定会存在房租高低的差异，目前房租成本是整个零售业面临最大的问题，中连协也在呼吁国家相关部门出台管理房租的法规。
“连锁企业的重要标志就是服务、产品和价格一致，如果餐厅门店提供的产品相同，那么价格也应该相同。”楚东表示，机场、火车站应该吸引更多的餐饮品牌满足旅客多元化选择，目前这种过于集中的餐饮品牌扎堆现状值得商榷。
同时他指出，机场、火车站等对商家收取高额房租，导致企业经营成本增加，最终只能转嫁给消费者买单。